1、滿足道路的功能原則
公（gōng）園（yuán）綠地的主要功用，是庇蔭、濾塵、降低公園噪音、提高公園沿線的環境質量。而公園空間則是供人類生存、工作、休憩、相互交流和貨物流動的主要（yào）通道（dào）。在道路空（kōng）間裏，根據人類的出行目的有所不同，在動態的運動過程中欣賞公園兩側的風景（jǐng），從而形成了人類各種活動（dòng）規律下的各種視（shì）覺特征。在設計路線空間時充分考慮了車輛、行人的各種（zhǒng）速度變化（huà），把道路空間當作視覺線形設計的主（zhǔ）要對象。而在建築設計（jì）中，也應以不阻擋（dǎng）視覺特征為準則，如在公（gōng）園轉彎處不栽植大灌木和小喬木（mù）。
2、道路（lù）綠地景（jǐng）觀設計的生態原則
生態是指物種之間和生物間的（de）和諧狀（zhuàng）態，是自然景觀的核心（xīn）概念。它需要透過植（zhí）被的（de）多樣化選擇，喬（qiáo）灌花、喬（qiáo）灌草的組合，以分割豎向的空間結構，並產（chǎn）生植被（bèi）群體的完整美感。所（suǒ）以，在各路段的建設上，強調生態原則，對植（zhí）被選擇講究層次美、季相美。對道路（lù）城市（shì）綠地風景設計也要（yào）有長遠觀念，綠色樹種（zhǒng）也不應該經常更新、遷移。
3、科（kē）學性與藝術性原（yuán）則
既要實現植物個體和自然環境在生態習性上的（de）統一，又要利用美學的結構原理表現植物個體和種群之間的形式美（měi），並遵循著繪畫美學與造園美學之間的統一、調和、平衡和韻律性（xìng）的四大準則。所以在設置上應考慮路線長短，各種公園形（xíng）狀，同一段路線在截然不同（tóng）的區域重疊，以這種複現的節奏感來產生旋律，從而到達人身（shēn）心的和諧，以滿足道路的風景需要。而道路（lù）綠（lǜ）地風景設計則是（shì）動感的，花紋簡單明快、層（céng）次分明而更膾炙人口，讓（ràng）遊客（kè）有人在車中坐，車在畫中行的美好感（gǎn）受。
